天北線　　1988年









おいおいドアを勝手に開けちゃいかんだろ、そもそも手で開くものか？

というのが鉄道に対する基礎知識というものが欠如したまま鉄道を撮る事になった風太郎の、

　「ｍｅｅｔｓ　ローカル線」原体験だったような気がする。相模線のキハ２０だったか。

ドアの前で佇んでいると後ろの高校生が怪訝な顔で開けて見せたり。危うく降り損ねそうになったり。

鉄道車両のドアというのは案外重いものだなと思ったもの。

それは慣れ親しんだ都会の電車とは全く異質なワンダーワールドのドアを開けることでもあったろう。










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　　　名寄本線　　中興部　　　　　1988年









まだ１０月というのに待合室にはストーブが燃え盛っている。

冷たい秋雨の降る日。それは初雪の日でもあったようだ。

北の鉄路の半分が剥がされようとする今、此処に生きた者達の息遣いを伝えたいと思う。









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　　　天北線　　周磨　　　1988年






ピンネシリ・マツネシリの夫婦山が見下ろす、何の変哲も無い小駅である。

「しゅうまろ」は由緒ありげな駅名だが、アイヌ地名に忠実に当てたものに違いなかった。

地元住民の請願により作られた元仮乗降場だからその昔は大勢の乗り降りがあったのだろうが、

このささやかなホームに立つ人をついぞ見る事は無かった。


天北線はこの半年後にその歴史を閉じる事になる。

駅を囲む白樺も、最後の秋と知っていただろうか。


この駅周辺の現在の写真が載っているサイトを見つけました。右側の白樺の枝の曲がり具合はまさしく・・・。諸行無常。

http://www.panoramio.com/photo/81138213




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　　　　深名線　 　鷹泊　 幌加内　　　　　　1981年






銀塩フィルムの良さのひとつは、それがある種の絵巻物になっている事かと思う。

初めて北海道を旅する高揚もコマの間に封じられているようだし、巡る走馬灯のようでもある。

ホームに立つ駅員の白いシャツは眩しく、窓を流れる緑が目に沁みた。

気怠く長くそれでもとびきり自由な時間は、夏の日の幻の如く。







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　　　天北線　　中頓別　　　　　1988年







通学時間帯は寂れた最北のローカル線にもしばしの賑わいが戻るひとときだ。

中頓別だから、町内唯一の高校、中頓別農業高校の通学生か。

酪農・生活科は地場の主産業と連動したふるさとの学校だったはずだが、２００８年に廃校になった。

生まれ育った土地でささやかな暮らしを結ぶ事の、かくも難しき。








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