石勝線　夕張支線　鹿ノ谷　　２０１７年







煤けた炭鉱住宅、機関区の空を覆う煙、運炭列車の轟音。

ひとつの時代が霧の中へと。








ＨＰはこちら　　

「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」

Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved


「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！
　↓

にほんブログ村

　　富良野線　美馬牛　　２０１２年







寝転びて　空に吸われし　十五の心　　　　　石川啄木


ここが踏切上で無かったなら、寝転がったおじさんの心も空に吸われるだろうか。









ＨＰはこちら　　

「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」

Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved


「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！
　↓

にほんブログ村

　　札沼線　豊ヶ岡　　２０１５年






コロナ禍のあおりでＧＷ明けに予定されていた札沼線の廃止が前倒しになり、昨日突然の様に最終日になったらしい。

そういう事もありかいとびっくりだが、一度ならず撮った事がある者としては少なからず感慨もある。

やっぱりこの線の白眉と言えば、浮世離れした豊ヶ岡駅の佇まいだったろう。

もう一回という色気も何処かにあったはずだけれど、ご多聞に漏れぬ狂騒の噂を聞けば。


発車直前のキハの眼前から動かないという狂人やら、例のアンダークロス上の金網が刻まれてズダボロだわという凶行を耳にすれば、

それと同類と思われるのも癪だし行かなかった。

だいたいあそこはな、除雪の壁を登って金網の上からレンズを出すんじゃ、雪が無いなら脚立位用意しろや、バカタレがぁ。








　　駅への道



目を瞑れば降り積む雪の音が聞こえるような、あの静寂が蘇る。

未開の原野に開拓の鍬が入った、その時代の息遣いさえ。







　　駅舎




日没後のブルーモーメントの終わりに上り列車は間に合うか。

３０秒ごとに絵が変わってゆくようなまさにギリギリのタイミング、２～３分でも遅れていたらアウトだったろう。

定時発車のキハの紅いテールランプが次第に遠ざかり、やがて夜の帳に溶けてゆくのを見送れば。

ミラーが返る音と自身の呼吸だけが聞こえるこの独りきりの時間こそ、狂騒とは無縁な最後の別れに相応しかったと今は思う。


それでも鉄道ありきを示す防雪林の間がやがて灌木に埋まり、その痕跡さえ失われても。

写真の中の上り列車は永遠に走り続ける。








　　２０１７年





ＨＰはこちら　　

「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」

Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved


「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！
　↓

にほんブログ村

　　室蘭本線　冨浦　　２０１５年







次の季節は海からやって来るか。

北の町は身を寄せ合って春を待つ。








ＨＰはこちら　　

「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」

Copyright　©　2020　風太郎のPな日々　All rights reserved


「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！
　↓

にほんブログ村

　　北海道　雄信内　　２０１２年
　　　





その亡骸は野に晒され、自然に任せるがままに朽ちてゆく様は、敢えて言うなら「風の弔い」なのかも知れない。














黄色いハンゴンソウの鮮やかな繁茂は、手向けられた花にも見える。

しかしある日突然断ち切られたような生活の記憶は、まだ温かい手触りを残すのだ。












駅もまた。











　　 宗谷本線　雄信内





誰かが付けた折り鶴が微かに揺らぐ。







ＨＰはこちら　　

「風太郎の１９８０年田舎列車の旅」

Copyright　©　2019　風太郎のPな日々　All rights reserved


「ブログ村」に参加しました。ご訪問の際はポチしていただけると励みになります！
　↓

にほんブログ村