磐越西線 徳沢 ２０２０年１２月
関越自動車道壊滅の年末、磐越道・東北道に大迂回。
こうなったらヤケクソで磐越西線伝いに会津若松まで。
ダイヤなど確かめぬまま走らせていたのだが、ちょうど此処に差し掛かったところで確認したらすぐに来るじゃないの。
しかしよりによって「越乃Shu＊Kura」かあ。
此処はちょうど４０年前に初めて磐越西線を撮った場所かもしれない。
当時から比較的有名なお立ち台だったはずだが、紅葉最盛期なのに他には誰も居なかった。
ＤＤ５１+青色茶色の混合雑客編成。 静寂の山峡に響いて溶けてゆく、ホイッスルと風太郎１８歳のココロ。
着いたら先客の「鉄」が４人もいた。 そうか「Shu＊Kura」だから集まるのか。
誰が何といおうと此処は５０ｍｍの縦位置に限る。
Ｄ８５０にプラナーを付けて例によって手持ちで構えていたら、「Ｚ」を三脚に載せたじいちゃんが「渋いねぇ」と盛んに驚く。
「Ｚ」でＭＦはピントの山が掴めないとの事、三脚載せて撮るならどうでもいいような気がするが。
ほぼ定刻通過。 安っぽい塗装で無い事だけは許そう。
その後ブルーモーメントのいい時間に只見線若宮辺りで撮れそうだったので当てにしていたら、
只見線が豪雪で遅れるとの事。 最後の締めとはいかなかった。
何とかその日のうちに帰り着きました。
思えばスタッドレスは結局これ一回きりじゃねえか、というひと冬の終わりですな。
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マンダレイの線路市場。
此処でもデモ隊と警官隊が衝突、実弾の発砲も。
それでも変わらぬ毎日が今もある事を願う。
ミャンマーの軍事クーデターに抗議します。
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